Honda ELEMENT (Хонда Элемент) в первый раз была представлена как концепт кар на автомобильном салоне в Детройте, в 2001 году. Ну а в 2003 году с сборочного потока сошла 1-ая серийная модель. Обладая необычным дизайном интерьера и функциональным экстерьером, впечатляющей универсальностью, Honda Element сходу привлёк большущее количество клиентов. Он подойдёт для граждан, которые обожают активный досуг, загородные путешествия. Это очень крепкий и практичный кар, который тоже пригодится для транспортировки грузов. Модель обладает необыкновенным дизайном, особенно отличаются распашные двери, лишенные боковые стойки. Это очень комфортно при погрузке либо разгрузке разных грузов. Снаружи кар наполовину изготовлен из некрашеного пластмассы. Благодаря этому получилось снизить авторитет автомобиля, а как следует и расход топлива. Не считая того, это очень практично, потому что из пластика изготовлены все те части, которые обычно проворнее всего ржавеют. Наиболее того, ему не страшны маленькие удары и царапинки. Салон Honda Element громаден. Внутренние пространство возможно организовывать 60 различными вариациями. При всем данном салон достаточно «спартанский»: парочка розеток, в дверцах узенькие кармашки, маленькая антресолька для документов у потолка, и вблизи - одинокая лампочка. Потолок высочайший, расстояния меж сиденьями огромны. Непосредственно сами сиденья широкие и комфортные. В их будет комфортно даже большим пассажирам. Это все собрано и прилажено безукоризнено. Салон не опасается грязи и воды благодаря водонепроницаемой FXC (For Extreme Conditions) обивке сидений. Ковриков у кара нет, во весь пол постелено уретановое покрытие. 2-ой ряд сидений состоит из 2-ух отдельных кресел. Складываются они весьма особенно, повисая в убранном состоянии под крышей вдоль бортов. Багажник порадует хозяев своим большущим объемом. Ежели сложить задние кресла, то его объем превзойдет 2 кв. метра. На кар устанавливается 2.4 литровый движок мощностью 160 лошадиных сил. На выбор клиента остается коробка – это либо 5-ступенчатая «механика» либо 4 ступенчатый «автомат». Система подключения полного привода очень ординарна. Это происходит автоматом при пробуксовке фронтальных колёс. Хоть какого владелеца Honda Element (Хонда Элемент) повеселит своей уютностью и функциональностью.