Авто марки «Бентли» были созданы прежним кочегаром. Но стали эмблемой роскоши и тех. совершенства. За что их полюбили коронованные особы, воры, политические деятели и спортсмены. STRONG>Из кочегаров в автопромышленники Основатель известной марки Бентли Уолтер Оуэн появился в 16 сентября 1888 году в английской многодетной семейке. С детских лет его тянуло к технике и познаниям, но он был обязан рано начать наваривать на хлеб. В 16 лет Уолтер поступил подмастерьем в жд депо, потом кочегаром на паровоз «Атлантик». Накопив средств он идет обучаться на инженера в Клифтоновский институт, совмещая учебу с мотогонками и работою. Дипломированным инженером он вкупе со старшим братом Милнером Горацием создает компанию Bentley&Bentley по тех. обслуживанию такси. Набив руку на сервсие, братья берутся за торговлю и предпродажную подготовку французских каров марки DPF. Юный Уолтер Бентли обладал невообразимой конструкторской сметкой – ему первому во всем мире пришла мысль установить в двигатель дюралевые поршни. Он персонально перебирает движок серийного DPF и воспринимает участие в пары автогонках районного значения, в каких одерживает сверкающую победу. Больше того, кар Бентли устанавливает рекорд скорости для собственного класса, разогнавшись до 66,78 миль/час. Удачи Уолтера Бентли в автоспорте оборвала Первая Глобальная война. Бентли зовут на службу Ее превосходительства. Благо, что среди? армейских чиновников отыскалось несколько приверженцев автоспорта, коим было уже известно имя юного инженера и автогонщика – Бентли доверяют существо авиационных движков. И он их делает, реализуя идею дюралевых поршней. Двигатели вышли очень успешными и им присваивают имя Bentley Rotary I и II. По завершению войны Бентли уходит с армейской службы в чине лейтенанта и с большой по тем денькам премией в 9000 фунтов стерлингов. Все финансы Бентли вкладывает в создание собственных каров и вместе с товарищами 18 января 1919 года делает новую фирму Bentley Motor. Сколько измерять в литрах? Первая машинка Бентли заметила свет на на Лондонском автомобильном салоне 1919 года. Это был забористый автомобиль с 4-х цилиндровым двигателем размером 3 литра, позволявший развивать скорость в 120 км/ч. Но в серию она пошла только спустя 2 года. Бентли принял решение не заморачиваться с заглавием и окрестил собственного первенца по объему мотора - «Bentley 3L». Автомобиль вышел столь верным, что Бентли выделял на него пятилетнюю гарантию, недостижимую для многих производителей автомобилей и до сих пор. Особенными изысками в дизайне первый и следующие «Бентли» особо не выделялись. Впоследствии известный Эттоpе Бугаттиобозвал даже обругал Уолтеpа Бентли «пpоизводителем cамых быcтpых в миpе гpузовиков», - насмешливо посмеиваясь над прямолинейностью и грубоватостью форм каров конкурента. Чтоб доказать приемущество своих каров Бентли решает выставить их в автогонках. Следуют удачи в Tourist Trophy, на 24-часовой гонке в Ле-Мане. Но за славою коммерческий фуррор не последовал – в то время конкурентность на рынке скоростных каров была колоссальная, сами же спортивные автомобили считались предметом роскоши. От банкротства компанию Bentley Motor спас состоятельный человек и автогонщик Вулф Барнато. Он финансировал компанию и лично воспринимал участие в состязаниях. Его средства и победы устроили свое дело – марка «Бентли» делается культовой так, что даже создается что-нибудь вроде прогрессивного фан-клуба - гоночное братство Bentley Boys. В 1926 году Бентли выпускает новейшую модель с тормозной системой на все колеса и 6,5-литровым двигателем, развивающим 147 л.с.. Новость также делается победителем в бессчетных гонках. Затем надлежит 4,5-двигатель. И опять успех! Кроме побед приходит желанное финансовое благоденствие – в 1928 году продается 408 элитных машин. Пристрастие литражом поиграло с Бентли злую шуточку. В 1930 году, когда мир объял кризис, он выпускает роскошный кар с 8-литровым 225-сильным движком. Дорогой кар не находит клиентов и за год фирма вновь как оказалось на грани раззорения. Новым обладателем Bentley Motor делается «Роллс-Ройс», давным-давно точивший зуб на молодого соперника, умудрявшегося реализовывать гораздо подороже автомобили такового же класса. Под «Роллс-Ройсем» «Роллс-Ройс» забрал компанию Бентли и пригласил его на работу правда, не позволив известному автоконструктору реализовать свой индивидуализм. В 1933 году появляется 1-ый «Бентли», сделанный совместно со спецами Rolls-Royce - модель «3,5L», рекламировавшаяся как «еле слышный спортивный кар». На данном все и закончилось последующие модели стали создаваться стопроцентно на базе «Роллс-Ройсов» и Уолтер Бентли в 1935 году перебегает на должность тех. директора фирмы «Лагонда», собиравшей шикарные спортивные автомобили. Потом «Лагонда» вплыла в объединенную фирму «Астон Мартин-Лагонда», а созданные Бентли 6-цилиндровые двигатели употребляли на спортивных машинках «Астон Мартин» прямо до 1960-х годов. В отсутствии отца-основоположника марка «Бентли» потеряла собственную лицо и превратилась в меньшого брата «Роллс-Ройса». Начиная с 1933 года, было выпущено 7 сходных по системы и дизайну моделей, которые не без фуррора продавались прямо до 1952 года покуда не был представлен спортивный двухдверный «Continental R», общепризнанный современниками самым высокоскоростным седаном во всем мире. Он развивал скорость 187 км в час! В 1955 году Bentley S стали стопроцентно воспроизводить «Роллс-Ройсы». К примеру «Бентли S1» стал четкой копией «Роллс-Ройс Silver Wraith». Ситуация некоторое количество изменилась сначала 1980-х годов с выпуском каров с турбонаддувом. На этот раз неразрывную связь с «Роллс-Ройсом»? пошло не во вред - модель? «Mulsanne Turbo» была признана специалистами одним из наилучших седанов во всем мире, которому под мощь было тягаться даже появившемуся практически на 10 лет позже Мерседес-Benz 600SEL. Фуррор вдохновил творцов «Бентли» и они решили возобновил индивидуализировать известную марку, чтобы она различалась от «Роллс-Ройса». Памятуя о популярности «Continental R» в 1990-х годах выводится некоторое количество римейков «Континенталей»: «Continental-Azure», «Continental R», «Continental T». Они все отличаются шикарной отделкой мощными движками, агрессивным обликом, сочетая элегантность и свойства спорт-каров. Британец германских кровей В конце XX века «Роллс-Ройс» как и весь английский автопром оказался в томном положении. В итоге фирма, поставляющая авто для коронованных особ была поделена между германцами: «Роллс-Ройс» достался «БМВ», а «Бентли» отошел «Фольксвагену». Несмотря на конкурентнсть фольксвагеновский «Бентли» сначала выпускался с узлами и аппаратами «БМВ». Первопричина в том, что на протяжении пары лет поставлял около 30% девайсов для «Роллс-Ройсов». Лучшим случием тому работает «Bentley Arnage», оснащенный движком рабочим размером 4.5 литра от моторостроителей «БМВ» и «Cosworth». Первый поистине фольксвагеновский «Бентли»? - EX Speed 8 дебютировал в 2001 году на детройском автомобильном салоне. Спрос авто по настоящему возрос после возникновения в 2003 году купе Continental GT. Понадобилось даже вводить в строй доп производственные полосы в Дрездене. Дела у «Бентли» пoшли в гору и размеры продаж растут всякий год. По результатам первого полугодия 2007 года «Бентли» смогли настигнуть и обогнать собственных прямых соперников: «Майбах» и «Роллс-Ройс», реализовав 5600 автомобилей. Лучшей моделью «Бентли» является сейчас «Continental GT Speed», снаряженная 6-литровым движком, 12 цилиндров которого развивают мощность в 610 л.с. Наибольшая скорость 326 клм в час, а разгон до сотки составляет всего 4,5 секунд. Стоимость правда тоже удивляет – в Европе от 275 тыщ долларов в обычной комплектации. Цена популярности На подъем продаж в большой степени воздействовал интерес к знаменитой марки самых роскошных россиян. В Рф зарегистрировано наиболее 1300 «Бентли». Неповторимой машиной деятельно заинтересовались не лишь олигархи, но и проф угонщики. Этим в летнюю пору «Бентли» угоняли чуток ли не ежедневно. Полиция ломает башку кому может придти в башку угнать кар каждая составная часть которого имеет свой идентификационный номер. Вполне вероятен «Бентли» уводят на заявка и перегоняют в стопроцентно подконтрольные ареалы страны либо через дырки на границы в государствах, где законы фактически не работают – к примеру в Туркменистан, Афганистан, Ирак, Иран. Другого разъяснения бесследного исчезновения шикарных иномарок покуда нет. Однако правонарушители гоняются покуда не за наиболее дорогими моделями. Самым драгоценным «Бентли» считается «Бентли Блоуер»1931 года выпуска, проданный на аукционе по реализации раритетных каров в Калифорнее за 4,51 млн.. С течением времени обретет стоимость и подаренный компанией «Бентли» королеве Англии Елизавете II машинку, которая оснащена особыми задними дверьми, благодаря коим коронованная особа может выходить из кара, не нагибаясь. Если его естественно не угонят. Дмитрий Протасов