Официальные эти по MPG-CAP™ Рабочие свойства Необходимо устроить пояснения сравнительно технологии FFI MPG-CAPS™, поскольку есть неясности, связанные с другими, наименее заслуживающими доверия присадками, но со сходными маркетинговыми претензиямиВо-первых, большая часть наличествующих на рынке присадок к горючему и кондиционирующих материалов являются обыкновенными детергентами, которые чистят систему горючего, но не меняют свойства сгорания горючего, либо, что еще более принципиально, не оказывают действия на саму камеру сгорания. Именнo на этих участках работает разработка и продукция FFI, показывая различие меж нашими продуктами и всеми остальными. Поскольку в основной массе автомобильных движков сгорание горючего происходит наиболее 99%, то утверждения по поводу совершенствования только только сгорания считаются по большей части глупыми. При данном наибольшие утраты КПД автомобильного мотора – это утрата тепла, которое приводит в перемещение поршень. Спецы по сгоранию топлива считают, что регенерация тепла – самый удобный способ роста пробега на единицу расхода горючего в современном движке. Наш продукт дает собой кондиционирование камеры сгорания, которое гарантирует такие условия в камере сгорания, при которых в ходе используется более тепла, генеримого сгоранием. Это трудится так: Когда в бак с горючим прибавляется MPG-CAPS™, горючее доставляет его в камеру сгорания. Ингредиенты данного материала обрабатывают металлические плоскости, образуя пленку, которая технически именуется термальное окисление. Карбоксильный металл делает остаток окисла на жарких поверхностях в период сгорания. Данный процесс можно сопоставить с подгоранием сковороды при приготовлении еды. При перегреве остатки еды образуют слой на сковороде, и она окисляется, и на ней остается пленка даже после чистки скребком. Данная пленка обесцвечивает сковороду и как как будто даже просачивается в поры металла. Снутри цилиндра мотора небольшие числа материала MPG-CAPS™ окисляются при больших температурах, стремительно образуя узкий слой на стенах цилиндра, на дно поршня и на плоскости сгорания, что дает некие преимущества. Во-1-х, MPG-CAPS™ меняет свойства теплопоглощения сплава. Смесь горючего с воздухом образует энергию в облике тепла, которая делает расширение, толкающее поршень книзу, а пленка мешает передаче термического излучения. Это конкретно приводит к увеличению температуры сгорания, повышению расширения и повышению мощности. 2-ое преимущество заключается в том, что пленка MPG-CAP™ создает результат полированной плоскости, обеспечивая наиболее равномерное распределение горючего. Это можно сопоставить с образованием водяных шариков на окрашенной полированной плоскости. Микропленка притягивает жидкое горючее, приводя к улучшению распределения горючего, в результате чего же рабочий ход покупает больше силы. Третье превосходство пленки заключается в том, что она осуществляет подготовительный катализ и вступает в реакцию с каталитическим компонентом материала MPG-CAPS™. Каталитические соединения MPG-CAPS™ совместно с теплом цилиндра вызывают каталитическую реакцию, которая содействует диссоциации реактивов и делает лучше сгорание. Каталитическая реакция является тоже экзотермической и изготавливает тепло. В общем, эти три достоинства приводят к повышению расширения в цилиндре на 30 – 40% при том же числе горючего.Еще один момент, который необходимо учитывать – это способность пленки, создаваемой материалом MPG-CAPS™, мешать наращиванию вредоносных отложений. Это особенно существенно в связи с воздействием, оказанным правилами Агентства по Защите Находящейся вокруг Среды СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ (EPA) на автомобильную индустр/ия. Чтобы сделать мандаты EPA по понижению эмиссии, изготовители удалили из горючего свинец и добавили в горючее оксигенаторы. Такое положение вещей способствовало образованию вредоносных отложений, которые пропитывают горючее и усугубляют его работу. Снижение числа этих отложений – еще одно превосходство нашего продукта. И наконец, крайний пункт, но не наименее важный – понижение эмиссий от применения MPG-CAPS™. Каталитический процесс, происходящий в каталитических конвертерах на выхлопных системах, наступает при возгорании консистенции в цилиндре, что понижает образование оксидов азота (NOx). Производимая конвертером работа уменьшается, и срок службы конвертера возрастает. Масштабные научные эксперименты обнаружили многочисленные позитивные эффекты товаров FFI, среди их нет ни 1-го отрицательного. Самостоятельные Предприниматели и посетители получили доп гарантии к мировой системе страховки, которая предугадывает любые вероятные повреждения мотора. Есть все причины верить в способности MPG-CAPS внести совершенствования в вашу жизнь.