Перед нами новенькая Тойота Corolla. Плавные и округленные линии, роскошные фары, все это нoвая Королла. Кар получился наиболее чем солидным, на этом автомобиле возможно делать почти все, на нем не стыдно приехать к офису элитной работы или, предположим, на знакомство с родителями собственной девушки. Почти все сравнивают новейшую Короллу с Камри, по виду, на самом деле, Королла унаследовала сконцентрированный вид, стала менее массивной и менее неуклюжей, как это было с Camry.

И тут, сев за руль автомобиля, вы сходу замечаете клавишу StartStop, так же видна панель устройств, которая, кажется, пылает оранжевым пятном, но это все 1-ые впечатления, но нехорошо то, что из-за изобильной подсветки, стрелки тахометра и спидометра не заметно напрочь. Но так как, человек очень живо приспосабливается, то опосля пары десятков км все становится обычным. Еще одно, к примеру так, «ноу-хау» это - так именуемая подсказка, которая выступает в комплектации с МКПП, которая указывает в нужный эпизод куда нужно переключаться. Центральная торпеда сделана в серо-темных тонах, в центре коей изящный извив на котором размещена магнитола и климат-контроль. Что касается клавиш и их нажатия, то останавливаться на данном особо не надо. Все изготовлено средне, т.е. не заявить что все шикарно, да и отторжения нет, все как надо в едином. Что прикасается самих кресел, то маленькая проблема появилась при настройке шоферского «рекаро». Часто случается, что новые хозяева долго терзаются с ним, оно все никак не слушается, ну и расстояние до педали, оказалось существенное, но настраиваешь сиденье, и все делается на свои места. Откинув башку на подголовник, вы сможете следить как дорогу спереди, так и сзаду, в два больших боковых зеркала, что очень комфортно.