Минфин подготовил план изменений в распоряжение правительства о величине тарифов ОСАГО. Министерство предлагает сегодняшние страховые тарифы найти как «наибольшие предельные значения страховых тарифов»...

Согласно распоряжению правительства (N739 от 8 декабря 2005 года), базисный тариф ОСАГО для хозяина легкового кара - физлица - составляет 1980 рублей, для юрлица — 2375 руб. На стоимость полиса воздействует ряд территориальных коэффициентов, а тоже система повышающих либо понижающих коэффициентов зависимо от 13-ти классов аварийности шофера, коэффициенты мощности кара, количество шоферов, допущенных за руль, и длительность деяния страховки (некие из этих коэффициентов не так давно были увеличены). Практически никаких других бонусов страховщик посетителю по закону предложить не имеет возможности.

Но в объяснительной записке к плану утверждается, что практика контролирования Федеральной антимонопольной службы продемонстрировала, что страховщики с участием в госконкурсах на поставки ОСАГО предлагают клиентам тарифные ставки ниже, чем в конкурсной документации. Помимо того, фирмы выдают собственным страхователям компенсации части страхового платежа в объеме 5-25% от цены полиса. «Подобные прецеденты свидетельствуют про то, что страховые организации имеют вероятность снижать объем страховых тарифов»,— резюмирует в собственном документе Минфин.

По мнению профессионалов Минфина, установив очень предельные значения страховых тарифов, страховые компании самостоятельно сумеют снижать страховую премию по виду, исходя из денежного положения компании. Другими словами, компании сумеют давать посетителям дополнительные бонусы.

Автомобилисты, естественно, имеют все шансы быть лишь рады данному обстоятельству: возникает возможность приобрести полис ОСАГО подешевле. Сами же страховые компании продолжают прибедняться, настаивая на балансировании предложения на гране рентабельности и пугая вероятными банкротствами страховых фирм, хотя рынок ОСАГО продолжает вырастать. Но страховщики молвят, что тарифы на ОСАГО в принципе надлежит делать свободными, но на данный момент возможности их понизить у компаний, согласни их заявлению, нет.

Земля Авто