Столичные власти обрадовали владельцев автомобилей: с 10 сентября коммерческие парковки исчезнут с столичных улиц. Они останутся лишь у вокзалов и аэропортов и станут оборудованы шлагбаумами и паркоматами, посулил гендиректор ГУП "Городская служба коммерческих парковок" Игорь Хохалев...

По его подсчетам, на данный момент в Москве присутствует 116 платных мест для стоянки на три с маленьким тысячи автомашин. Уже на этой недельке их число уменьшится до пятнадцати, а вместительность составит 1285 каров. Свое решение чиновники разъясняют заботой о автомобилистах - дескать, понатерпелись за 10 лет существования коммерческих парковок.

Есть и иная официальная причина: осуществлять контроль работу парковщиков на улицах у чиновников не выходит. "Пост милиции на всякой парковке поставить невозможно", - пеняют в ГУП. В результате, по подсчетам Игоря Хохалева, мегаполис получает только 20 процентов от парковочных сборов, другие восемьдесят оседают в кармашках недобросовестных служащих службы. На тех стоянках около вокзалов, что останутся платными, на протяжении месяца установят автоматические паркоматы, и человечий фактор станет исключен.

Хоть какой парковщик, подошедший к вам на свежем воздухе Москвы опосля 10 сентября, будет проходимцем, говорят бюрократы. Свежо предание! Наша родина - уникальная держава, где специальность "парковщик", по-заметному, не исчезнет никoгда. Во всем прочем мире еще с 30-х годов прошедшего века их успешно подменяют автоматические паркоматы, которые, невзирая на неоднократные обязательства столичных властей, глобального распространения у нас так и не возымели.

"Это очень прибыльный бизнес, а структуры правопорядка бороться с практическим вымогательством денег не желают, - возмущается фаворит общественного перемещения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков. - Я сам пробовал вызвать органы внутренних дел, когда у меня требовали 100 рублей заместо положенных сорока и отказывались дать удостоверение. Час переговоров по телефонному аппарату "02" ни к чему не привел".

Даже если коммерческие парковки действительно пропадут, это не решит основную московскую делему - нехватку мест, где возможно было бы бросить авто. Вполне вероятно, что ситуация лишь усугубится: на месте ликвидированных коммерческих парковок появится символ "Остановка запрещена", и у службы эвакуации прибавится работы. Косвенно это подтверждается иными высказываниями столичных властей, которые уже не 1-ый месяц обещают проведай порядок на улицах и убрать "лишние" машинки, которые причиняют неудобства проезду.

Желание хвалебное, но делать это только запретительными мерами нельзя, убеждены правозащитники. "Чтоб автомобилисты отрешались от поездки на автомашине в центр городка, их нужно провоцировать - строить недорогие перехватывающие парковки и развивать систему публичного транспорта", - пеняет Вячеслав Лысаков. А в данном направлении, как видно безоружным глазом, столичные власти двигаются слишком медлительно. Пробки, вероятно...

Сергей Иванов