К запасным частям УАЗ относятся и тормоза. Кар УАЗ имеет рабочую. Стояночную и запасную тормозную системы. Рабочая тормоза с барабанными тормозными механизмами на фронтальных и задних колесах. С двумя отдельными гидравлического привода к ним от 2-ух камерного головного цилиндра: один к тормозным механизмам фронтальных колес, иной - к тормозным механизмам задних колес.

Также к тормозам относятся и следующие запасные части УАЗ: стояночная тормозная система, вспомогательная тормозная систем. Вспомогательный тормозной системой считается каждый силуэт гидравлического привода. Стояночная тормоза с барабанным тормозным механизмом, размещенным за раздаточной коробкой и работающим на задний карданный вал, имеет ручной механический привод.

Фронтальные тормоза имеют по 2 колесных цилиндра, всякий из которых отдельно функционирует на колодку. Задние тормоза имеют по 1 колесному цилиндру, действующему на две колодки. Главное в этих запчастях УАЗ верная установка колодок. Колодки внутренней поверхностью собственных ободов полагаются на регулировочные эксцентрики, подвижно установленные на тормозном щите. От случайного проворачивания эксцентрики удерживаются сильными пружинами. Колодки жмутся к эксцентрикам стяжными пружинами . шестигранные головки болтов регулировочных эксцентриков выведены на внешную строну тормозного щита. При поддержки эксцентриков устанавливается нужный зазор меж колодками и барабаном. От бокового смещения колодки удерживаются выштамповками в щите и пружинами, установленными в средней части колодок.

Колесный цилиндр имеет 2 отверстия. Одно отверстие работает для подвода тормозной воды из системы привода, а иное – для выпуска воздуха из системы при прокачке: оно перекрыто перепускным клапаном. Который в закрученом положении обеспечивает плотность. Для предохранения от загрязнения отверстие клапана запирается защитным колпачком. Внутренние полости колесных цилиндров защищены от воды, пыли и грязищи резиновыми колпачками. Тормоза разных марок УАЗ различаются щитами.

Тормозные барабаны однообразные на всех колесах автомобиля Эти запасные части УАЗ (барабаны) крепятся на к ступице 3-мя винтами, которые по окружности размещены неравномерно; это гарантирует установку барабана на ступице в одном конкретном положении, при котором обрабатывался барабан в сборе со ступицей. Переставлять тормозные барабаны с одной ступицы на иную не рекомендуется, потому что это приведет к повышению биения рабочих плоскостей барабана.