О качестве работы свечки автомобиля возможно судить по виду ее электродов и термического конуса изолятора. Ежели конус свечки покрыт черным мокроватым маслянистым нагаром, то это явный симптом того, что свеча очень холодна для этого двигателя. Это может также показывать на износ цилиндров и поршневых колец или это говорит о слишком высочайшем уровне масла в картере.

Присутствие, сухого нагара черного расцветки появляется в итоге очень долговременной работы мотора на холостом ходу или при постоянной езде на невысоких оборотах и малой перегрузке автомобиля. Ежели конус изолятора свечки чистый, стопроцентно сухой, практически белого расцветки, с частичными отпечатками оплавления то, это может значить, что эта свеча является очень горячей для этого двигателя либо же выставлено слишком преждевременное зажигание. У неплохо работающей свечи расцветка изолятора обязан быть от светло-сероватого до светло-кофейного. Нагар должен фактически отсутствовать. Свечки нуждаются в постоянной очистке и регулированию зазора меж электродами. В процессе активной эксплуатации кара эту операцию следует создавать через всякие 10 тысяч км. В случае, когда годичный пробег автомобиля не превосходит 10 тысяч км, очищать свечки и регулировать промежуток желательно два раза в год, конкретно перед началом летнего и зимнего эксплуатационного сезона. Для очистки свеч запрещается использовать острые металлические вещи, это связанно с тем, что ими просто повредить или оцарапать изолятор на свече. На оцарапанном конусе изолятора начинает усиливаться нагарообразование, нагар в собственную очередь начинает шунтировать электроды, в конечном счете, свеча совершенно перестает трудится.

Присутствует поверье, которое передается из поколения в поколение, суть данного поверья заключается в том, что электроды свечи типо следует чистить на открытом пламени. Обычно, подобные деяния имеют печальный исход. Во-1-х, свеча прошедшая схожий процесс, обычно, выходит из строя. Во-2-х, подобная обстановка может иметь больше тяжелые результаты, которые появляются в том, что свеча вследствие перегрева покупает скрытый недостаток, она просто начинает то трудится, то нет, и видимых обстоятельств на это нет. Самым наилучшим способом чистки свечей считается химический метод, который заключается в следующем. Свечки обезжиривают бензином и кропотливо просушивают, после данного их помещают в горячий 20% аква раствор ацетата аммония и держат их в нем в течении 30 мин., температура раствора в это время не обязана быть ниже 90 градусов. После данного свечи кропотливо прочищают твердой капроновой щеткой, кропотливо промывают жаркой водой и просушивают. Эту всю работу нужно проводить на свежайшем воздухе, это соединено с тем, что из жаркого раствора отличаются пары уксусной кислоты.

Зазор меж электродами свечки регулируется методом подгибания бокового электрода, для измерения величины зазора надлежит применять не тонкий, а цилиндрический щуп. Это связанно с тем, что в итоге износа в боковом электроде появляется выемка, потому измерение плоским щупом может дать не совершенно правильный итог.