Дефект бампера кара – всегда проблема для его обладателя. Не стоит, но, забывать, что бампер призван тушить удар при конфликте, поэтому его дефект – куда меньшая неудача, чем травма водителя либо пассажиров.

Ремонт бампера обычно довольствоватся на порядок подешевле, чем приобретение новейшего, стоимость же ремонтных работ прямо находится в зависимости от характера дефекты и материала пластмассы, из которого изготовлен бампер.

Большая часть бамперов делаются из термопластичного пластмассы, который способен расплавляться под воздействием высочайшей температуры. Обычным нагреванием поправляют небольшие дефекты – вмятины и царапинки. При возникновении трещинок и утрате фрагментов плоскости бампера требуется использование технологии сварки пластмассы. Она заключается в том, что поначалу производится кропотливая подготовка грядущего сварного шва. Его зачищают на ширину 15 мм, присваивают кромкам V-образный профиль, а концы трещинок засверливают, чтоб предотвратить их предстоящее распространение. Сварку делают, нагревая трещину тех. феном, вплавляя в неё особые присадочные пластмассовые прутки. Таковая технология дозволяет получить более прочное слияние при ремонте бамперов. Значимые фрагменты, если они остались, обвариваются по окружности или же употребляется материал от других "колошмаченных" бамперов, подходящий по хим составу.

Бамперы, сделанные из термореактивных пластических материалов, невозможно сваривать, так как их невозможно расплавить. В данном случае употребляется технология слипания, более финансово накладная, но остающаяся единственно возможной. С данной целью используются особые высокомолекулярные клеевые соединения, которые опосля затвердевания становятся крепким полимерным материалом. Тут принципиально принципиально правильно выбрать вид клея, тщательно подвергнуть обработке склеиваемые плоскости, обеспечив лучшую адгезию (сцепление) клеевой композиции с материалом бампера. Надлежит отметить, что следующая шлифовка и расцветка с высокотемпературной сушкой должны выполняться с учетом параметров клеевого соединения, потому предпочтительно делать все работы в некой мастерской.

Только в чрезвычайно редких вариантах ремонт бампера делается экономически менее прибыльным, чем его замена. Истинные мастера никoгда не откажут для вас в ремонте, даже ежели речь идет об неповторимом тюнинговом бампере, изготовленном по особому заказу. Ремонт обвеса либо тюнингового бампера технологически ничем не различается от ремонта родимого бампера, установленного заводом-изготовитилем кара.

Информатор: