Вывод авто крана в нынешний ремонт должен выполняться инженерно-тех. работником, серьезным за содержание грузоподъемных кранов в рабочем состоянии, в согласовании с графиком ремонтных работ, утвержденным хозяином крана. При текущем ремонте авто кранов учитывается выполнение дел ТО-2. Помимо того, нужно разобрать редукторы грузовой лебедки и преспособления вращения поворотной рамы для определения степени износа и необходимой подмены шестерен, валов, подшипников и дисков тормозов; разобрать телескопическую стрелу, сделать ее техническое сервис и ремонт; выяснить блоки оголовка стрелы, крюковых подвесок и заменить истаскавшиеся блоки; поменять вышедшие из строя клепаные соединения; провести правку и сварку покоробленных металлоконструкций; устранить выявленное подтекание рабочей воды и масел, заменить истрепанные уплотнения; выполнить регулировка и настройку устройств, приборов и приборов в соответствии с управлением по эксплуатации крана; произвести при надобности ремонт шасси; накрасить поврежденные плоскости металлоконструкций и сборочных единиц. Симптомы браковки сборочных единиц и деталей, методы устранения их дефектов и износов при текущем ремонте содержатся в начальстве по эксплуатации авто крана. Перед демонтированием и разборкой сборочных единиц и устройств необходимо промыть кран, очистить от грязищи подлежащие разборке механизмы и оборудование, привести детали в положение для неопасного и удобного испoлнeния трудовых способов, слить рабочую жидкость из гидрооборудования. Сварные и имеющие запрессованные составной части сборочные единицы разборке не подлежат, кроме случаев необходимости регенерации, или подмены входящих в них составных частей. При разборке деталей крана надлежит применить меры к исключению обезличивания составных частей. Взаимоприработанные, совместно покрытые детали обязаны быть установлены на старые места. Производство и разборку частей гидрооборудования нужно создавать в помещении, защищенном от пыли, автоматических примесей и грязищи. Ключи для отвинчивания пробок, посуда и воронки для заливки рабочей воды и масла обязаны быть незапятнанными. Ремонт электрооборудования крана должен делать электрослесарь, а гидрооборудования - слесарь-гидравлик. Ремонт и наладку устройств безопасности делает наладчик устройств безопасности. Спец организация по ремонтным работам и наладке приборов сохранности кранов обязана организовать подобающую службу, назначив специалистов, соответствующих за содержание приборов и приборов безопасности в рабочем состоянии, а тоже наладчиков приборов сохранности. Качество текущего ремонта, корректность сборки и регулировки приборов и устройств проверяются тестированиями и опробованием в соответствии с притязаниями ПБ 10-382-00. В серьезный ремонт следует кран, выковавший установленный ресурс до серьезного момента, а тоже в случае аварийных дефектов (внеплановый серьезный ремонт). Состояние, при котором дальнейшее внедрение крана по предназначению невозможно в отсутствии капитального ремонтных работ, считается максимальным. В связи с сиим не допускается использование крана, на котором хотя бы 1 сборочная единица либо какая-или несущая часть металлоконструкции достигли максимального состояния, в отсутствии проведения ремонта. Максимальное состояние сборочных единиц, модулей и составных частей крана характеризуется признаками максимального состояния, которые приведены в начальстве по эксплуатации машинки ПБ 10-382-00. Серьезный ремонт кранов должен выполняться по проекту и тех. условиям, разработанным предприятиями-изготовителями или спец организациями по грузоподъемным кранам. Организация, производящая серьезный ремонт кранов с использованием сварки, обязана иметь тех. условия, имеющие указания о применяемых сплавах и сварочных материалах, методах контроля свойства сварки, нормах браковки сварных соединений и порядок приемки отдельных отремонтированных сборочных единиц и устройств и машины в общем. После серьезного ремонта обязано быть проведено абсолютное техническое освидетельствование крана в ремонтной организации перед отправкой его обладателю. Акт тех. освидетельствования обязан быть приложен к паспорту крана. До запуска в работу хозяин отремонтированного крана обязан провести его выборочное техническое освидетельствование, итоги которого заносят в аусвайз.