Ежедневно в работе автомеханика транспортного компании, персонала, обслуживающего станочный парк производственного предприятия и в сельском производстве встает острая нужда в приводных клиновых ремнях различного предназначения. Ремень приводной вентиляторный, ремень привода клиновой зубчатый, ремень узеньких сечений (УБ, УВ), ремень поликлиновой, ремень плоский на базе ткани БКНЛ-65 – но даже это не полный список ремней! Существует громадное множество разных видов ремней, но все ремни соединяет воединыжды нечто единое. Приводной ремень - составляющее ременной передачи. Приводной ремень уготован для передачи крутящего этапа от вала мотора к вспомогательным аппаратам. Ремни обширно применяются в авто двигателях, движках и приводах сельхозтехники, швейных машинах, станках, оргтехнике (сканеры) и так далее.
В карах, тракторах и комбайнах используются резинотканевые клиновые вентиляторные ремни, которые производятся сообразно ГОСТ 5813-93. Работоспособны при температуре находящегося вокруг воздуха (вне моторного отдела) от –40°С до +60°C, при данном температура под капотом в зоне месторасположения ремня обязана быть не наиболее +80°C. Ремни производят кордшнуровой системы. Состоят из несущего слоя на базе материалов из хим волокон и слоев резины, свулканизованных в одно продукт. Несущий слой размещен в продольном направлении ремня. Рабочими поверхностями ремней считаются боковые грани. Для вариаторов сельскохозяйственных автомашин и для вариаторов привода ходовой части зерноуборочных комбайнов изготавливаются резинотканевые клиновые широкие вариаторные ремни по ГОСТ 26379-84. Ремни вариаторные состоят из несущего слоя на базе материалов из хим волокон (кордшнура либо кордной ткани), оберточного тканевого слоя и слоев резины либо слоев резины и ткани, свулканизованных в одно продукт. Несущий слой размещается в продольном направлении ремня. Эти ремни работоспособны при to от –30°C до +60°С. Для приводов станков, индустриальных установок и аграрных машин используются приводные клиновые ремни обычных сечений по ГОСТ 1284.1-89 – 1284.3-89. В зависимости от используемых материалов и технологии производства ремни выпускают 4 классов.
класс ремня наработка с передачей мощности (миллионов циклов) удлинение % профиль ремня наработка в отсутствии передачи мощности (миллионов циклов) удлинение % I 1,5 2,5 Z(O), A 4,6 1,8-для станков и оборудования 2,5-для движ-ся сельхоз. автомашин В(Б), С(В), D (Г) 4,7 II 2,5 2,0 все профили 5,7 1,8 III 2,5 1,5 все профили 7,0 1,5 IV 3,0 1,5 все профили 8,0 1,0
Ремни состоят из несущего слоя на базе материалов из хим волокон (кордшнур либо кордная ткань), резины и оберточной ткани, свулканизованных в одно продукт. Ремни всех сечений с расчетной протяженностью до 8,0 м имеют в несущем слое кордшнур. Ремни с расчетной длиной выше 1,6 м делаются и с кордтканью в несущем слое.
Нередко возникает нужда в комплектации двух и наиболее ремней, предназначенных для синхронной работы в групповом приводе. В данном случае в набор должны заходить ремни 1-го класса, 1-го сечения, одной групы и одного вида.
Маркируются ремни на одном либо обоих причинах рельефно либо несмываемой краской. На ремне указывается товарный символ и (или) относительное наименование компании-изготовителя; обозначение сечения номинальной расчетной либо внутренней длины; дата производства (квартал, год); обозначение групы ремня;
обозначение эталона; класс ремня; вид ремня.
Последовательность и размещение маркировки определяет производитель.
Наиболее нужны в производственных целях ремни последующих сечений: Z(0), A(А), B(Б), C(B) и D(Г) различной расчетной длины. Ремни устанавливают на шкивы с подходящим профилем канавок в ненапряженном состоянии, без внедрения каких-или инструментов. Перед установкой ремня канавки шкивов обязаны быть очищены от материалов консервации и в ходе эксплуатации ремни не обязаны подвергаться действию масел и растворителей.
