Датчане известны как превосходные мастера индустриального дизайна; футоролигичные концепты в многих направлениях производства снискали им эту славу совсем заслуженно. Меж тем, датский автомобилизм – не совсем обычное сочетание. Может быть, что с новым супер автомобилем Zenvo ST1, Дания и в данной области займет лидирующую сделку...
Zenvo ST1 – это 1-ый датский кар такого значения, и планку он поставил достаточно высоко: быть сильнее и быстрее основных марок. Турбованная «восьмерка» мощностью 1,104 л./с. (823 кВт), с наибольшим крутящим фактором 1 430 нм, разгоняет кар до отметки «сто» за 3 секунды, а электрический ошейник повелительно сдерживает его – на какой бы вы задумывались скорости? 375 км в час! Соотношение силы и веса – 802 л./с. к тонне. Наверное, единственным значимым недочетом является невсеобъемлемость суперкара: лишь задний и привод и лишь шестискоростная «механика» – иное «железо» сюда вмонтировать нельзя. Помимо того, до этого времени не объявлены характеристики эмиссии CO и «голод» автомобиля – нужно думать, тут датчане все сведут к осмысленному «медиуму»: они известны своими «зеленоватыми» тенденциями, но все таки автомобиль с таковыми показателями не быть может «зеленым» причем даже «умеренно зеленоватым» по определению.
Кар «обут» в покрышки Michelin, но объемы колес разные: фронтальные 19x9.5-дюймовые, а задние 20x12.5-дюймовые, что может помочь сбалансировать перегрузки. Как вы полагаете, какими он различается габаритами? Большой либо очень большенный? Как раз наоборот, все брутальное железо «закручено» в оболочку 4.6/2.0/1.1 метра, соответственно, протяженность, ширина и высота. Кар и весит немногим наиболее тонны, но, впрочем, считается не на шутку небезопасным, как и большинство ему схожих. Углеродистые панели корпуса и облегченный каркас, обычно, не держат столкновения с преградой и являются предпосылкой большинства томных травм и гибели на стезях.
Вроде бы то ни было, Zenvo ST1 явно изготовлен больше для приверженцев скорости в своем автогараже, нежели для реальных гонщиков, так как трудно предположить рассекающим хайвей человека, способного заплатить за эту всю роскошь. Кар напичкан электроникой, начиная с замков на дверях и заканчивая регулировкой кресел. Последние, к слову, отделаны кожей и алькантрой, а выполнены, очевидно, в гоночном стиле. Все 15 каров, запущенные в создание, годятся для состязаний, но что-то дает подсказку, на столичных улицах они не покажутся, а займут легитимные места в павильонах и «золотых автогаражах».
Земля Авто
