Правительство РФ подтвердило временную ставку ввозной таможенной пошлины на кузова а/м в объеме 15 % таможенной цены, но не менее 5 тысяч евро за штуку. Данное распоряжение, о котором, быть может, наши читатели уже слышали, вступит в силу посреди ноября, а продержится минимальное колличество 9 месяцев...

Но для крупных фирм ничего не поменяется, и цены на продукцию не дадут внезапного скачка: налог не распространяется на кузовы, импортируемые русскими автосборщиками (т.е. хоть какое предприятие, окружающее в РФ, может ввозить «задаром»).

На первый взгляд: новость запущена. О чем писать еще? Но: может быть вам любопытно, какие пошлины и сборы заплатит рядовой автолюбитель, обязательно желающий доставить «обновку» возлюбленному авто без помощи других? Схема просто поражает своей... вроде бы выразиться... необычностью!

Для начала необходимо вычислить цена каждого кг. (!) кузова. Потом условно поделить его на 2 части, чтоб одна не превосходила 200 кг, но стоила при этом не больше 650 тысяч руб.. Эту часть поделим ещё на 2, так, чтобы цена последней не превосходила габаритов: 65 тыщ/50 кг. Она, так заявить, бесплатна: налогами не облагается.

За "налогооблагаемую" часть кузова понадобиться платить по общей ставке: 30 процентов от ее цены, но не наименее 4 евро за кг.. То есть понадобиться сравнивать 2 величины: 30 процентов от стоимости данной части кузова и ее вес в кг., помноженный на 4 евро. Уплате подлежит крупная из полученных 2-ух величин.

Оставшаяся 3-я часть кузова облагается общим таможенным платежом, который равен сумме ввозной таможенной пошлины и налога на добавленную цена (НДС). Это те же 15%, о которых мы сегодня заявляем. НДС высчитывается раздельно (18% от 115% цены третьей части кузова - правда, замечательно?)

Сейчас остается сложить платежи, не забыв о доп сборе за таможенное оформление.