Ёще одно воззвание к лидеру распутицы - легенде под именованием TOYOTA в освеженной модели Land Cruiser VX100 комплектации турбодизель 2006 года выпуска. Импозантную надежность автомашины дополняет изящество силового оборудования австралийской компании TJM - 1-го из мировых фаворитов в данном секторе рынка. Представленная вашему вниманию машина укомплектована по высокому разряду. На Тоета LC VX100 можно узреть силовой фронтальный бампер TJM с доп фарами шоферского света HELLA LUMINATOR. В бампере установлена электронная лебедка новейшего поколения компании WARN модели 9,5XP c соленоидным блоком управления повышенной силы. Лебедка дозволяет развивать тяговое усилие до 4300 кг при помощи массивного электромотора в 6 л.с., а проводной пульт имеет указатель перегрева мотора. Для преодоления огромных луж и маленьких речушек установлен шнорхель - наружный воздухозаборник для мотора. По его высоте возможно теоретически предположить глубину водной препятствия, через которую можно ехать. На установленном на крыше багажнике красуются передние ксеноновые моноблочные прожектора, дополнительный растерянный боковой и задний свет санкционирован при помощи 4 моноблочных ксеноновых фар прямоугольного формата с шириной заливки света до 145 градусов. Нужный шанцевый инструмент может просто разместиться на особых кронштейнах по краям багажника. По желанию посетителя установлен доп топливный бак емкостью около 130 л. с полным комплектом уникальной арматуры и дополнительным измерителем на панели устройств. Заправка делается через штатный лючек. Бак из нержавеющей стали, и снизу имеет защиту от камней в облике силовой каркасной системы с листом 6 мм негнущегося АМГ. Отдельно охото остановиться на системы заднего бампера TJM. Он позволяет располагать на своих креплениях не только 2 запаски, но и таковой вариант, как показан на фотографии: 2 канистры 1 канистра под топливо, 2-ая - для воды (по вожделению). Кронштейн канистр поворотный и крутится над силовым бампером. Снутри кронштейн проклеен особой резиной для исключения истирания дюралевых канистр о сплав. Внутренняя часть багажного отсека отделана дюралевым "квинтетом" для транспортировки охотничьих трофеев(на фото не показано). Кар оборудован системой навигации: установлен таймерный автономный подогреватель мотора и таймерный автономный отопитель салона, стационарный компрессор для накачки колес. Опосля установки усиленных частей подвески (пружины, торсионы, амортизаторы и набор всех втулок) машинка поднялась на 40 мм, путевой просвет составил около 270 мм. Тогда на автомашине появилась роскошная внедорожная резина Super Swamper TRXUS 33х12,5/R16. Данный вид авторезины отличает высочайшая прочность, прекрасные показатели при перемещении по глинистым и торфяным основам, она фактически не замыливается и дозволяет себя комфортно ощущать даже на асфальтовом покрытии. Правда, высокоскоростной режим на асфальте до 120 клм/час. Из-за громадного нагрева колеса и увеличения внутреннего давления на больших скоростях есть опасность разрыва, давление может добиться 5 атм. Это так как шоссейная резина всего только на 50%. Кар подготовлен для охоты и активного досуга.
