Опель Zafira II В начале марта на Женевском автомобильном салоне представят 2-ое поколение компактвэна Опель Zafira. От старенькой версии, выпускающейся уже 6 лет, новость выделяется повышенными габаритами, больше мощными двигателями, наличием различной электроники, а также престижной опцией в облике прозрачной крыши, причем не обычный, а заключающейся из 6 отдельных отверстий. 1-ое поколение Опель Zafira принялась выпускаться в 1999 году. С того времени возникли новые конкуренты немецкой машинки – Ford Focus C-Max, а некоторые из старенькых успели обновить свой вид и начинку – Мазда Premacy, Kia Carens, Renault Scenic. Главным отличием опелевского однообъемника оставалось то, что при практически таких же объемах (4,31x1,74x1,63) в Zafira вмещалось не пять, а 7 пассажиров – конструкторы смогли поместить в багажный отсек пару излишних кресел. Правда, на этих местах было тесно, вприбавок они «поглощали» багажник. Zafira 2 поколения растянулась в длину до 4,46 м и впритирку подтянулась к собственным 7-местным конкурентам Honda Stream (45,7 м.) и Renault Grand Scenic.(4,5 м.). В ширину германский минивэн добавил 3,5 см, ну а в высоту – 1 см. Теперь, уверяют в Opel, на 3-ем ряду сидений станет просторнее. Помимо того, на 20 л увеличилась вместительность багажного отсека. Внешне новенькая Zafira полностью соответствуют сегодняшнему опелевскому стилю. «Огранкой» кузова машина похож новые Вектра и Astra. По сравнению с давнешней Zafira новинка выглядит динамичнее с помощью более наибольшего наклона лобового и заднего стекол. Аналогично, как у нoвой Astra, у Zafira крупные фронтальные фары, объединенные под одним прозрачным колпаком. В качестве функции они могут снабжаться системой Adaptive Forward Lighting (AFL), она автоматически подталкивает свет в ту сторону, куда поворачивает автомобиль. Экстерьер у Zafira также смахивает «Астре». Переднюю панель делают красивей вставки под алюминий, два огромных циферблата тахометра и спидометра также оправлены в блистающие ободки, а в центре торпедо – большущий цветной экран бортового компьютера. У разрабов теперешних минивэнов стало стильно ставить рычаг переключения передач выше и поближе к шоферу. Опелевские конструкторы устроили также – разместили ручку КПП на центральной консоли. Ниже вселился П-образный рычаг «ручника», перебравшийся или из кабины самолета, или из Renault Megane II. Главная «фишка» новейшего минивэна – стеклянная панорамная крыша. С ее помощью салон кажется больше свободным и «невесомым», считают в Опель, а пассажиры имеют все шансы на ходу полюбоваться тучами. Но опелевская крыша не нераздельная, как у большинства остальных «панорамных» автомашин, а заключается из 6 отдельных секций, которые можно закрыть шторками. Секции разбиты широким центральным «хребтом», так что у пассажиров «опеля» над башками в истинном толке «небо в клеточку». В данном самом «хребте», как на антресолях в русских квартирах, есть ящички для всякой всячины. Всего в машине больше трех 10-ов разнородных «бардачков» и емкостей. Багажник Zafira обеспечен комплектом съемных переборок и сеток. С их поддержкой багажник можно разделить на отдельные секции, а содержимое багажника – прикрыть от любознательных. Насколько нoвая Zafira со собственными «наворотами» станет дороже давнешней, остается лишь додумываться. Скорей всего у базисной версии примочек станет по минимуму, к примеру, не будут быть прозрачные окна в крыше. О тарифах и вариантах комплектации представители Дженерал моторс пока не молвят. Подготовка к производству нoвой Zafira возникнет в начале апреля, а уже в начале июля первые машинки придут в дилерские салоны. И другие занятные модели от компании "ОРЕЛ" вы увидите на веб-сайте