Новый опель «Antara» - кроссовер, то есть практически легковой кар для города и окружностей, а не крутой внедорожник для буераков и болот. Владелец такового автомобиля чуть ли будет испытать его внедорожные способности по полной программке. В обычных критериях «Antara» - переднеприводный кар со всеми его общеизвестными плюсами. ** Материал представлен сетью автосервисов по ремонтным работам двигателей mercedes. Бренд Опель занимает на крупном рынке крепкое положение, делая упор на четыре "краеугольных камня" создания каров: - многофункциональность и эластичная конфигурация салона; - мощность и динамизм; - современный и уникальный дизайн; - новые информационно-увеселительные системы. Итак, свойства нового опель antara: Рабочий объем мотора 2,405 либо 3,195, наибольшая мощность (кВт (л.с.) / при частоте о./мин) 103 (140) / 5200 и 167 (227) / 6600 в соответствии с этим, разгон до 100 клм.ч. - Время разгона 11.9 и 8.8 секунд, Наибольшая скорость 175 и 203, Расход горючего л/100км: Городской цикл 13.3 и 16.4, Пригородный цикл 7.3 и 8.9 Умопомрачительно, но именно опель antara стал 1 моделью, сошедшим с русского конвеера в Санкт Петербурге. Производство малогабаритного SUV развернуто в вольных цехах машиностроительного завода «Багаж», специализирующегося на производстве морских систем вооружения, галлактического оборудования и штатском машиностроении. Аренда вольных цехов у «Арсенала» дозволит концерну General Motors (Опель – одно из подразделений GM) устроить первичный анализ рынка до начала глобального производства, а российскому предприятию – решить часть денежных трудностей в следствии малого количества госзаказов. Сборочный ансамбль GM на «Багаже» просуществует до окончания строительства неизменного завода General Motors в местечке Шушары под Питером. Размер производства Опель Antara на «Багаже» к 2008 году достигнет примерно 2500 каров в год. Цены на Antara в базисной комплектации начинаются от 26 850 баксов.