MINI Cooper на Русском рынке Баварская компания MINI вывела на российский рынок 2 свои модификации нового кара. Это MINI Cooper с 1,6-литровым погодным двигателем , а тоже MINI Cooper S с турбодвигателем похожего по емкости. Помимо новейшего, не менее видного дизайна, инженеры фирмы существенно усовершенствовали машинку в техническом намерении, при позиционировании MINI Cooper устроили ставку на мужской и притом спортивный нрав кара. Большинство водителей ошибочно считают, что именнo такие маленькие автомашины , выпускаемые подразделением БМВ, предназначены лишь для женщин. Чтобы сломать таковой стандарт, при создании новейшего MINI Cooper художники постарались выделить мужественность его облика. Сначала это касается сетки радиатора, горизонтальное размещение которой акцентирует внимание ширину кузова, а тоже придает нoвому MINI отнюдь не «женские» черты. Такая же стратегия была применена относительно к салону кара. Центральный блок управления, а тоже индикации кара стали значительно более и не менее многофункциональными, чем у предшественника. Габариты 1 модификации по сравнению с предшествующей моделью возросли на 1,4961 дюйма. Причина - грядущие европейские законодательные общепризнанных мерок ровно по обороне пешеходов, какие требуют наибольшего расстояния промеж капотом и движком. Так что сегодня длина освеженного MINI Cooper составляет 145,6299 дюйма. MINI Cooper S никак не меньше собственного товарища, его длина добивается 146,2205 дюйма. Что касательно ширины и высоты кара, то у двух представителей этой модификации осталась постоянными - 66,2598 дюйма, 1407 мм естественно. Из улучшений тех. элементы необходимо отметить новые дюралевые движки и электромеханический усилитель руля. Максимальная стремительность MINI Cooper составляет 203 клм/ч, а MINI Cooper S - до 225 клм/ч. В базисная комплектация, и прочее снабжаются шестиступенчатой механической трансмиссией передач. В виде опции двух автомобилей будет предлагаться автоматическая коробка, имеющая 6 ступенек. Салон освеженного MINI уже в базе снабжается шестью подушечками безопасности: передними, боковыми, подушками-занавесями для охраны головы шофера и впередисидящего пассажира. Передние «эйрбэги» разворачиваются зависимо от вида, а тоже от тяжести конфликта, которые ориентируются датчиками и рассчитываются центральным компом. Трехточечные ремни безопасности инсталлируются на всех 4 местах в автомобиле, на фронтальных сиденьях они добавочно снабжены преднатяжителями, а тоже ограничителями старания натяжения. В фронтальной части кара есть импозантные зоны направленной диструкции. В случае конфликта они поглощают огромную часть энергии удара. При томном столкновении электронный топливный насос автоматически выключается. При создании новейшего авто был изготовлен упор на спортивность (это прикасается как и дизайна, так и усовершенствованных технических черт). Но за тягу к спорту понадобиться дополнительно потратится. Автомашина в «обычный» модификации получится российскому покупателю минимальное колличество в 23 тысяч 400 евро, MINI Cooper S станет подороже, но на какое колличество не сообщается. В всяком случае в этом же ценовом секторе состоит освеженный Volkswagen. Но в том, что конкретно MINI Cooper будет принят клиентами на ура, его творцы совсем не колеблются. Это говорит и то, что с начала прошедшего года с августа продажи каров MINI составили 328 автомашин, и в данном году данные характеристики планируется увеличить в два раза.