Текущее поколение Мерседес Benz SLK выпускается с 2004 года, настало время для фейслифтинга для того, чтобы некоторое количество освежить модель и дотянуть до последующего поколения , которое обязано произойти кое-где в начале грядущего десятилетия...

И первое и 2-ое поколения оказались очень успешными: начиная с 1997 года Мерседес-Benz продавал их в пределах полумиллиона в год.

Новейший SLK, исправленный и дополненный, станет доступен с тем же наиболее 2.2-литровым 4-х цилиндровым турбо-дизельным движком C250 CDI, что и его предшественник. Мощность аппарата – 204 л./с. (152 кВт) при 500 Нм крутящего этапа. Известны еще 2 немаловажные свойства: расход горючего 4.3 л./100км, выброс в атмосферу CO2 – 138 г/клм.

У С250 CDI чрезвычайно неплохие характеристики! Automotive News в одном из крайних обзоров именовал его «непревзойденным», объяснив это весьма мягкой и ровненькой работой, гибкостью и экономичностью. Для таких же, кому не увлекательна экономичность, есть версия AMG с 6.2-литровым бензиновым V8, устанавливаемым на данный момент на C63 AMG.

SLK - родстер, а как следует, имеет раскладной верх. Инженеры Мерседес-Benz сделали то, чего же до них может показаться на первый взгляд никто не делал - крыша осталась раскладной, как и приличествует родстеру, но при данном она стеклянная. В базу это волшебство инженерной комплектации не заходит, это функция.

Ожидание третьего SLK посреди фанатов и недоброжелателей, наверное, подогревается к тому же тем, что его ближайший соперник Z4 BMW аналогично готовится выпустить последующее поколение, «подросшее» в размере и стоимости.

Земля Авто