Две фирмы с мировым именованием, Brabus и G-Power ведут битву за титул разработчика самого резвого цитирую «street-legal sedan» то есть седана сертифицированного для дорог общего использования. Остроты состязанию добавляет конкурентность на грани объявления войны; 1 задачей проектировщика считается контратака на лагерь противника...

G-Power предположила не так давным-давно Hurricane M5, в базе которого, как многие уже додумались, лежит, естественно, BMW M5. Кар разгоняется до 360 км./ч. с помощью двух доп нагнетателей мотора V10, увеличивших мощность практически на 50 %, до 730 сил. Ответом Brabus’a стала переделка Мерседес CLS, нареченная Ракетой (Rocket). Чтоб всем «было пусто» Brabus оснастил ее совершенно уж немысимым двигателем, а именнo V12 с турбонаддувом. Вышла прожорливая и томная «карета», но, перегоняющая дитя G-Power. Стрелка спидометра на Ракете способна коснуться отметки 365.7 клм/ч.

Ход перебежал к G-Power, и инженеры фирмы в предельно маленький срок разработали последующую версию, G-Power Hurricane M5 'RS'. Ураган второго на подобии, оттолкнувшись от признака 730, смог подняться на 20 «скакунов» сверху. То есть мощность этой новейшей модели теперь приравнивается 750 л./с. Этот признак был получен благодаря повышению значения наддува в турбокомпрессоре. Теперь для кара и 367 клм/ч не предел, что для Brabus'a – просто нож в сердечко. Остается дождаться последующего суперседана – и увидеть его характеристики.

Впрочем, бой, в котором принимут участие двое, рискует вообще никoгда не закончиться… В этом случае, это вопросец времени и средств.

Земля Авто