Стали известны детали оснащения шестого поколения БМВ 5-й серии: автомобиль точно станет проще, хотя поделит платформу с «шестеркой» и «семеркой» - то есть удлинится на некоторое количество десятков см...

Чтобы достигнуть более нетяжелого веса седана, инженеры BMW приняли решение установить дюралевую крышу, крылья и иные кузовные панели. Возможно, в оформлении салона также будут находиться облегченные составляющие из композитных материалов. Дополнительным «призом» стал выбор мотора: проектировщики тормознули на менее большой и облегченной версии, не уступающей, впрочем, в силы.

Шестое поколение БМВ 5-series отказалось от прогнозируемого V10 в пользу более нетяжелой «восьмерки» с двойным турбонаддувом. Предполагается, что и остальные модели в линейке ждет «понудительное» турбирование. По слухам, будет подобрана партия 3.0-литровых турбированных движков Straigh-6 для 540i; 4.4-литровых турбованных V8 для 550i; и даже турбованная дизельная модель специально для СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ. Если это вправду так, значит БМВ отказывается от старой техники наименования, когда номер серии отвечал рабочему объему мотора. Например, БМВ 525 принадлежал к серии 5 и был обустроен 2.5-литровым шестицилиндровым «сердечком».

Чего еще ожидать от спортивной «пятерки»? Самонастраивающейся системы амортизации, камер бокового вида и системы ночного видения для обнаружения пешеходов и остальных объектов в мгле; вместо фронтальных стоек McPherson на «пятерке» установят А-образные рычаги. Иных подробностей о БМВ 5-й серии покуда нет; но, беря во внимание, что автомобиль возникнет в свете лишь в 2010 году – остается запастись упорством.

Земля Авто