Ростовский порт Ростовский речной порт - устьевой порт, открытый для захода зарубежных судов. С 1998 года в порту функционирует интернациональный пункт пропуска через муниципальную границу Русской Федерации для грузовых судов. Координация работы различных текстур и ведомств по исполнению функций торгового мореплавания в портах ареала осуществляется федеральным муниципальным учреждением «Азово-Донское казенное бассейновое управление аква путей и судоходства», г. Ростов на дону-на-Дону, а тоже ведомствами Администрации субъекта федерации - Министерством авто дорог, транспорта и взаимосвязи, Министерством экономики, торговли, интернациональных и внешнеэкономических взаимосвязей Ростовской области.

В городе Ростов на дону-на-Дону открыты представительства МИД Русской Федерации и Генеральные представительства некоторых стран.

Структура и состав участников морской работы разнообразен и обхватывает все стороны данной деятельности, в том числе судоходство, фрахтование судов, брокерство, комплексное сервис флота, технический маркетинг и шипменеджмент, агентирование судов, крюинг, судоремонт.

В главном все головные компании, обеспечивающие морскую работа, расположены в Ростове на дону-на-Дону, имеют филиалы и консульства в портах региона. Кой-какие находятся в Столице и других городках России, в Ростове на дону-на-Дону их интересы предполагают Генеральные консульства.

В администрации Ростовской области рассматривается план ростовского всепригодного порта. Этот план речного порта может быть первым планом по внутренним аква путям, рассматриваемым Инвестфондом.

Область намерена предположить инвестпроект ростовского всепригодного порта на конкурс, как до этого давала на конкурс проект возведения и реконструкции объектов водоснабжения и водоотведения Ростова-на-Дону и близкорасположенных территорий Создатели инвестпроекта порта рассматривают его примерную минимальную цена в 6 млрд рублей

Ростовский всепригодный порт в левобережной промзоне Ростова-на-Дону, согласно его подготовительному концептуальному плану, станет развиваться как мультимодальный транспортно-логистический узел. В его состав зайдут технопарк, 3 логистических центра, 2 контейнерных терминала, ансамбль генеральных грузов, лесной терминал и ансамбль стройиндустрии.