«Вся моя ответственная жизнь связана с авто, раньше к данному добавлялся и спиртное, - вспоминает Миша Штарбекер. Народ идиентично пьет и в Рф, и в любой иной стране, основное - вовремя кинуть. Люди с опытными руками и неплохими мозгами также есть везде, существенно – во благо чего же они трудятся!» На данный момент Михаил считается противником спиртных напитков: в дальнем 1986 году кинул, благодаря своей мощи воли. И всю его трудовую жизнь в абсолютной мере стали занимать авто. Даже в субботу (Шабат, когда работа в Израиля замирает, верующие граждане стараются совсем не выходить из здания и молиться богу, а прочая часть народонаселения просто воспринимает деньек, как выходной) Миша продолжает работать. Уроженцем же Израиля он считается в течение 10 лет, до данного жил в Белоруссии, ездил по Русскому Союзу. Но за эти все годы он ни на минутку помнил о наших людях, и на данный момент от своих основ не отступается. «Все механизмы для автомобилей я делаю, думая лишь о нашем человеке, беря во внимание условия, в которых они станут эксплуатироваться. И потому все мои прибора адаптированы к русским условиям». Конструированием и производством приборов для облегчения жизни владельцев автомобилей заниматься сумеет, согласитесь, далековато не каждый. Помимо любви к автомобилям, помимо наличия тех. склада ума, необходимо иметь, в первую очередь, высококлассные знания. Миша Штарбекер получил 2 образования: окончил Бобруйский транспортный техникум и Самаркандское Высшее Авто Командное Училище. Вдоль с обучением в техникуме приобрел профессии: слесарь-инструментальщик, токарь, фрезеровщик, шлифовщик, все они соединены с инструментальным производством. Помимо того, практиковался и учился премудростям в инструментальном цеху отделения МТЗ в Бобруйске. Знаток на все руки, не так ли? Но я бы уточнила – реальный автомобильный врач, который помимо исцеления занимается и научной работой – созданием приборов, значительно увеличивающих спокойствие шоферов и надежность работы кара. Настоящий водитель и его машина соединены невидимыми нитями: ежели автомобиль трудится, как часы, то и обладатель в прекрасном месторасположении духа, если что-нибудь начало барахлить, то сделать все, как возможно быстрее – задачка номер один. В соответствии с этим, владелец кара во благо собственного спокойствия желает подстраховаться: к примеру, покупает наиболее дорогие составной части, заливает качественный топливо, чаще заменяет масло… Но, согласитесь, эти все меры срабатывают в течение недлинного периода: из месяца за месяц приходится возобновил вкладывать финансы. В экономике есть понятие интенсивной работы: ресурсы вкладываются один раз, а затем надлежит долговременный итог. В работе с авто мало кто ждет, что может совершаться подобное, так как детали возобновил изнашиваются, тосол приходит в негодность, например. Быть может стоит глядеть шире? И инвестировать деньги в агрегат, который повысит качество хоть какого бензина. У Миши Штарбекера есть подобное открытие – это стабилизатор топлива. Приспособление поможет устроить работу двигателя наиболее экономичной, а базируется оно на принципе химической стабилизации структурно-малекулярного состава горючего, не зависимо от его вида. В итоге, двигатель употребляет меньше горючего, но мощностные характеристики остаются прежними либо несколько растут. Гарантированная бережливость топлива добивается пяти – 6 процентов. Вспомяните, какие трудности в работе автомобиля тревожут вас в зимний период? При температуре в минус тридцать причем даже в минус 20 градусов, согласитесь, фантастика - завестись и здесь же поехать, ежели вы, конечно, не приобретаете каждый год новейший аккумулятор. Газовый автономный котёл по обогреву охлаждающей воды, еще одно приспособление Михаила, считается наиболее действенным выходом из данной ситуации. Котел выпускается лишь эксклюзивно и лишь с одним условием – предоставление полного недельного отчета. Устройство неопасно: применяются все нужные запорно-блокирующие прибора японских и американских изготовителей, кроме данного, газовый баллон считается съемным. Поговорим о нетленном: возникают трудности, происходят случайности, человек совершает ошибки. Большая часть клянет во всех неудачах судьбу, рок, происшествия, но не себя. И водитель такой же обыкновенный человек: похитили машину, это означает, началась темная полоса, так как он сделал как бы все, что имел возможность – установил сигнализацию. А это, поверьте, далековато не все! Перемещается прогресс, возникают улучшенные системы защиты кара, а грабители быстро идут в ногу со временем. Кроме умения выключить сигнализацию, они ведают такие приемы, что автовладелец выключит ее сам. Например, возникают неизменные срабатывания ночкой. Человеку наскучивает через час спускаться во двор, и он решает вовсе выключить сигнализацию – недостаточно ли срабатывает в следствии дождя либо ветра. А автоугонщики только данного и дожидались. Миша Штарбекер сделал абсолютно новейшую, не имеющую аналогов, противоугонную гидромеханическую систему защиты каров, выполненную в облике 3-х разнесённых блоков. Это делает приспособление невосприимчивым к деблокированию системы. При постановке на охрану, случается блокирование силуэта гидропривода тормозов кара, а при наличии механической КПП, вероятно подсоединение гидропривода сцепления. Прогрессивные модификации могут рулить подкапотным замком, цепями блокировки стартера, бензонасоса системы искрообразования и так далее Противоугонная система спроектирована таковым образом, что даже ежели и произойдёт ее несанкционированное подключение, это не воздействует на работу тормозов. Непосредственно сама система блокируется лишь с помощью персонально разработанного Мишей ключа; ее невозможно исследовать, она не разряжает аккумулятор и не опасается перерезания электронных проводов. «Аналогов стабилизатора топлива либо газового котла подогрева для кара нет, а макетом механической противоугонной системы GREAT-GUARD- Тайвань и TECHNOBLOK -Италия, - гласит Михаил. Прибора эксклюзивны по выполнению и адаптации к условиям Рф». Немало существенно, что изобретатель не лишь разрабатывает устройства для каров, но и изготавливает их сам либо при участии собственных помощников. Потому за качество систем, их соответствие обозначенным характеристикам возможно не переживать. Не считая того, с всяким комплектом поставляются необходимые аннотации и рекомендации. И самостоятельно от комплектации прилагается нужный минимальный комплект специнструментов, потому все оборудование можно станет установить лично, без воззвания в автосервис. Алина Шангареева. По всем вопросцам, связанным с приобретением оборудования Миши, обращаться pr-gid@yandex.ru, isq 571-440-238