Надежный пуск двигателя в зимнюю пору.

Все хозяева дизельной техники ведают проблемы пуска двигателя в прохладное время года, когда топливо преобразуется в «желе». Не вникая в умные разъяснения этого действа, можно заявить, что освободиться от этой проблемы  можно с поддержкой  автономных подогревателей  дизельного горючего: топливозаборников обогреваемых и обогреваемых насадок на топливозаборную трубу  штатного топливозаборника, сделанных минским ОДО «НОМАКОН».

Не разогревая весь размер топливного бака, они подогревают  маленький локальный объем горючего, разжижая его.  Данного достаточно для верного запуска мотора даже при  - 40 0 С. Так как  размер разогреваемого горючего небольшой, значит и энергии они употребляют чуть-чуть, не разряжая аккумулятор и не загружая генератор. Кроме электронного нагревателя, топливозаборники используют  к тому же  «халявное»  тепло  нагретой «обратки», а отдельные модели топливозаборников оборудованы  к тому же жидкостным теплообменником, дозволяющим  для подготовительного разогрева использовать жаркую воду либо тосол (например, применять нагреватель и «ВЕБАСТО»). Таковая универсальность увеличивает живучесть  системы подогрева горючего и делает двигатель фактически  не зависимым от отказов какого-либо из интегрированный в топливозаборник нагревателей. Кроме данного,  жидкостный теплообменник, быть может подключен к  охлаждающей системе мотора, что обеспечивает доп  подогрев горючего в  баке при работе.

Опосля разогрева двигателя электронный нагреватель можно выключить.

Системы подогревателей горючего встраиваются в всякую технику в отсутствии доработок топливных баков и укомплектованы всем нужным для установки – остается лишь подключить  их согласно детальному описанию в аусвайзе.

Стоимость обогреваемых насадок от 30 у.е. не соизмерима с потерями времени и  нервотрепкам  при запуске замороженного мотора.