И еще чуть-чуть новостей с финансового фронта… Тоета Motors, по свидетельству японских профессионалов, впервые за наиболее чем 65 лет существования понесла значительные потери. Невзирая на уже объявленное в прошедшем месяце уменьшение текущей спасения наполовину (до $6,6 млрд), ухудшающаяся глобальная экономика и размеренно растущая цена японской иены значат, что единый объем выгоды продолжит ужиматься...

Тоета, как ждут, формально заявит о корреляции коммерческого мониторинга (т.е мониторинга рынка сбыта) на 2009 год в пн, 22-ого декабря. В истинное время, прибыль Тоета с апреля до сентября составила уже известные для вас $6,6 млрд, однако, беря во внимание значительные утраты, ожидаемые на протяжении текущего семестра – с октября по март – прибыль грядущего года определенно станет ниже этого значения.

Чтобы очень сократить потери, Toyota, вкупе со многими иными компаниями будет обязана придержать групу проектов, берегя на научно-исследовательских издержек и отделываясь от таковой дорогостоящей и малоприбыльной сферы реализации как автоспорт. Меж тем, даже если Тоета ценой неоднократных усилий удастся притормозить сокращение выгоды, то даже сегоднящая цифра, $6,6 миллиардов, практически на 75 % не больше прошлогодней выгоды японской компании. Размер продаж 2009 года также падает; он, как ждут, составит что-то в пределах 8-8.7 млн. единиц – практически на 2 миллиона автомобилей не больше, чем предполагалось еще не так давно.

Единственное, чем может утешиться Тоета – это не наименее плачевное финансовое положение её японской конкурентки, фирмы Honda. Но, меж тем, в условиях финансового кризиса есть и удачные концерны, к примеру Porsche, сообщивший о рекордной прибыли, приобретенной за счет удачной сделки с промоакциями VW. Так что подзатянуть пояса – еще не выход! Самое время поработать над финансовой стратегией…

Земля Авто