Последние недельки изобилуют сообщениями про то, что General Motors, быть может, «сбросит» пары ненужных и точно бесперспективных брендов, таковых как Saturn, Pontiac и GMC. Но вице-президент американского подразделения Дженерал моторс, Марк Ле Нёв увидел, что всё не так разумеется...

Согласно заявлению Ле Нёва, главный проблемой считается принятие решения о бесперспективности того или другого бренда. С позиции долгосрочных финансовых стратегий уничтожение актива почти постоянно ошибочно, так как практически хоть какой бренд возможно «вытянуть» за некоторое количество лет, а избавляться надлежит только от безвыходных.

Конечно, крайнее время GM любит вкладываться в более выигрышные марки, такие как Шевроле, Cadillac и Buick, но руководство GM сказало, что у Saturn’a также есть грядущее. Оно заключается в программке "текущего и будущего" становления продукта, но сама программа располагаться в состоянии непрерывного конфигурации, согласно финансовой политике страны.

Хорошим решением для сбережения бренда, как постоянно, остается демпинг: потери при этой акции станут все же не больше стоимости новейшей деловой марки. В отсутствии сомнения, GM пошла бы на это, если бы… Ежели бы не острая нищета в наличности. Готовый автопарк – основная основополагающая ликвидного капитала, навряд ли компания захотит им рисковать. Правда, и «выкинуть» марку безвозмездно не получится! Освободившись от бренда, GM будет обязана, в соответствии с муниципальным законом, купить 211 дилеров «Сатурна» по всей стране – а это почти $1 биллион.

Реанимация марки тоже задачка не из нетяжелых, ведь в реальный момент она количество равно всего 3 модели в линейке, с общим размером продаж наименее 80 000 единиц в месяц. И, меж тем, управление GM рассчитывает «вытянуть» Saturn к 2011 году. Способы придерживаются в секрете…

Земля Авто