Практически год длилось переговоры меж АвтоВАЗом и групой «Сок»: вот-вот ИжАвто обязан был перейти в руки «громадного брата»! Но как лишь стороны сошлись во всем и стукнули по рукам – на отметке $357 млн. – грянул мировой денежный кризис – и сейчас хоть с принялась начинай!...

АвтоВАЗ и принялся: заговорил об других вариантах финансирования сделки. К примеру, часть покупки завод готов оплатить активами «Лада-сервиса», собственного дилерского холдинга, который так и так намеревался продавать (и тут помешал несчастный кризис: промоакции «Лады» упали на некоторое количество пунктов). Адепты волжского завода и групы «Сок» прокомментировать эту информацию отказались, но адепт «Сока», впрочем, заметил, что потенциально бизнес по реализации автомобилей быть может интересен его фирмы.

Сейчас у групы «Сок» давно в наличии дилерский бизнес — фирма Sokia, объединяющая 119 сертифицированных дилеров Kia в 78 городах Рф и ряд дилерских центров, которые занимаются реализацией автомобилей остальных марок. Меж тем, надо мыслить, что несмотря на становление «Сока» именнo в направлении дилерского бизнеса, навряд ли директора с энтузиазмом примут предложение АвтоВАЗа. Неофициальное утверждение «информированного источника» таково: «Сок» относится к плану «с большой осмотрительностью» и не готов приобрести «Лада-сервис» целиком. Сразу с этим рассказывается что, АвтоВАЗ просит о оплате денежной компоненте сделки в рассрочку как минимальное колличество на год. Хотя адепт «Сока» переговоры о рассрочке опровергает.

Беря во внимание, что цена «Лада-Сервис» в два раза уступает ИжАвто, большой вопросец: состоится ли сделка вообщем.

Земля Авто