В 1928 году марка BMW приобрела завод по производству каров в Айзенахе , Тюрингия, и возымела  лицензию на собственное создание малолитражки Dixi. Машинки изготавливались на производстве с 1904 года, ни при данном начиная с 20-х годов компания начинает испытать материальные трудности. Первый БМВ ,автомобиль от БМВ - Dixi, скоро заменяется последующей версией  - БМВ 3 / 15 DA-2, успех данному автомобилю БМВ дала величавая депрессия, сотрясающая весь мир того периода.   В 1936 году BMW предположила просто обреченный на фуррор спортивный кар класса 328 - родстер. Авто, созданный Фрицом Фидлером.  Элегантный, обладавший исключительно хорошими аэродинамическими свойствами кузова, при замечательном обслуживании и интегрированном 6-цилиндровыймоторе, отдал ошеломляющий итог. Родстер был очень удачной моделью и набрал наиболее 120 побед в конце 1930-х годов в спортивных соревнованиях в собственном классе. Он был выдвинут в качестве кара века в 1999 году.    По окончанию 2-ой мировой войны ,фирме БМВ не разрешалось проводить какие-или производства в взаимосвязи с 3-летним запретом  введенного с союзниками ,в следствии участия БМВ  в строительстве авиационных движков . Но к 1949 году BMW вернулась к производству, положив началу производство  байка R24. На протяжении 1950-х годов BMW приобрел лицензию на конструирование и изготовление кара Isetta у итальянской фирмы ISO. Автомобиль давал собой 2-районный кузов с 250 кубовым движком и оказался срaзу очень пользующимся популярностью. Права на создание были реализованы различным компаниям по всему миру.    Посреди 1950-х годах БМВ подготовила БМВ 507, легкий, с  движком V8 спортивный кар, потеснив значительно Audi В 1961 году БМВ представила БМВ 1500, размером 1499куб.см., четыре цилиндра, который оказался чрезвычайно пользующимся популярностью. Он был началом, положившим старт – одним из первым из прогрессивных спортивных седанов  автомобилей БМВ, настолько неплохо себя показавший, что известен до реального времени.    БМВ 1970-х годов стал учреждаться в виде новаторской авто компании, первопроходчика многих новейших технологий, на то время. Главный упор был изготовлен на качество и прогресс, что и отдало такие потрясающие итоги В течение данного десятилетия БМВ представил свою палитру 3ого поколения -  спортивных седанов, спектр  которых состоял из 3-серии, 5-серии и 7-серии. Что длится и по сейчас, радовать взор и поражаться точности , четкости и надежности работы одной из самых наилучших автомобильных компаний как Европы, так и новейшего света. На наш взор единственным соперником БМВ на южноамериканском рынке быть может Шевроле , ежели речь выступает о американских производителях