Что избрать Nokian Hakka H либо Hakka V ?Нередко ли вы задавали себе вопросец так все же чем различаются, внешне однообразные Nokian Hakka H и Nokian Hakka V ?Все просто, направьте свой взгляд на индекс скорости этих видов автошин. Для Nokian Hakka H - это 210 клм/ч, а для Nokian Hakka V - это 240 клм/ч, что достигается использовании различных резиновых консистенций и строении покрышки. Данные покрышки оптимизированы, чтоб работать лучшим образом именно в собственном индексе скорости H (210 клм/ч) и V (240 км/ч). Система более высокоскоростной Nokian Hakka V жестче, что творит шину больше спортивной. Новейшие находки и тех. решения, использованные в двух шинах, делают лучше безопасность их перемещения и износостойкость.Асимметричный набросок протектора (inside – outside) эффективно защищает от аквапланирования и делает лучше управляемость. Работа системы отвода дождевой воды во внутренней части плечевой зоны основывается на принципе "ручей-речка". Узкие нацеленные канавки и особые дренажные направляющие эффективно убирают воду из пятна контакта шины с путевым полотном. Покрышка Nokian Hakka H/V (205/55 R 16) отводит 43 литра воды за секунду при скорости движения 75 клм/ч и водяной подушечке в 10 мм. Защиту от аквапланирования (скольжения по поверхности путевого полотна) гарантируют следующие тех. разработки. Отшлифованные основания основных канавок разрешают беспрепятственно и стремительно отвести воду, окружающую между покрышкой и дорогой. Поперечные канавки в внешной части плечевой зоны завершаются ковшеобразной чашечкой. Таковая направляющая для отвода воды делает лучше безопасность перемещения и сокращает распыление воды на лобовое стекло и боковины кара.В протекторе употребляется резиновая смесь абсолютная "силика", благодаря коей достигается как хорошее сцепление на влажной поверхности, но и низкое противодействие качению.Уникальное клинообразное строение поверхностного слоя протектора вкупе с несимметричным рисунком протектора улучшают в тоже время как свойства маневренности, так и перемещение автомобиля на влажной поверхности.Общее ребро крепко связывает шашки внешной плечевой зоны меж собой. 3 усиленных и твердых продольных ребра плюс несимметричный дизайн канавок обеспечивают сохранность движения и маневренность даже на высочайшей скорости. Шина прикасается дороги решительно, оставаясь в это же время проницательной и послушной.Покрышки Nokian Hakka H и Nokian Hakka V акустически удобны, малошумности удалось достигнуть несколькими средствами. Единая внешняя плечевая зона понижает шум, так как шашки протектора остаются устойчивыми при разных ситуациях на стезе. "Антишумовые" возвышенности и полости в продольных канавках протектора влияют на невесомые потоки и мешают возникновению противного воющего звука в период езды. При разработке постройки каркаса и выборе материалов также воспринималась во внимание нужда смягчения звука, идущего от соприкосновения колес с путевым полотном. Наша Гума