В наше время автотранспортная система развивается скорыми темпами и вырастает количество хозяев автотранспорта. Беря во внимание реалии современности, можно признать, что кар из предмета экзотики и престижа перебежал в разряд домашних предметов, в отсутствии которых уже не мыслится жизнь прогрессивного человека (подтверждение тому - все растущее количество дам - владельцев каров). Лавинообразно скапливается количество вопросцев, связанных с эксплуатацией, покупкой, ремонтом, реализацией, взаимодействием со страховщиками, в разрешении которых и обязаны оказывать помощь мастера оценщики, имеющие долголетний опыт в этой сфере. Совершаются сделки, денежные операции, где объектом сделки выступает автотранспортное средство. Если с нoвым транспортом обыкновенно вопросов не встает, то с транспортом прежнего в эксплуатации возникают вопросцы, действительно ли заявленная стоимость торговцем соответствует рыночной. Либо не прогадал ли продавец, скоропалительно объявив наиболее низкую стоимость, чем явствовало. Конечно, почти все данные возможно найти и в Вебе, в том количестве на тематических веб-сайтах по покупке либо продаже кара. Однако в этом случае оценка станет средней из числа тех предложений что давно в наличии на рынке, то есть серийных комплектаций авто. Ежели же автомобиль считается эксклюзивным, редчайшей марки либо года выпуска, с необычным тюнингом, цена станет отличной от услуг в Интернете. Не считая того, в случае ДТП, аварии либо просто неприятного события страховой фирмы для возмещения трат своих стредств потерпевшей стороне потребуется отчет о оценке, произведенный независимым профессионалом оценщиком. Часто при страховых компаниях есть аккредитованные независящие оценщики. В вариантах возмещения вреда страховой фирмой, когда пострадавшую сторону устраивает объем выплат либо же сметы на ремонт, конечно же довольно оценки штатного эксперта. Но, все чаще выходит так, что страховая компания желает сократить объем выплат. В этом случае привлекается независимый специалист оценщик. Снова же, в случае несправедливой оценки (к примеру, ежели этот самостоятельный оценщик аккредитован при страховой фирмы), ее возможно оспорить в суде иной, адекватной оценкой и попутно провести экспертизу отчета о оценке. У такого недобросовестного оценщика после схожей экспертизы, обычно, начинаются трудности с лицензией и уже тем больше с репутацией. Потому делать несправедливую оценку самостоятельному оценщику как минимальное колличество невыгодно. Случаются случаи обязательной независящей оценки. Снова же, в случае ДТП, при наличии виноватой стороны, выплата обязана происходить по страховке ОСАГО виновника. Или же, ежели автомобиль пострадавшего застрахован по системе КАСКО, по страховке потерпевшей стороны, а страховая фирма возмещает себе расходывания своих стредств регрессом с виноватой стороны. В всяком из этих случаев самостоятельная оценка неотклонима. Так же, сообразно текущему Российскому законодательству, неотклонима оценка автотранспорта в вариантах оценки, переоценки главных фондов предприятия, ежели этот автотранспорт входит в главные фонды. Остальные случаи неотклонимой оценки кара: - при применении автомобиля в виде предмета заклада для получения кредита- при приватизации, к примеру, кара, входящего в главные фонды принадлежащему государству предприятию. - при вступлении а наследие - при имущественных спорах, при составлении брачных договоров и разделе достояния разводящихся супругов по притязанию одной из сторон или двух сторон в случае появления спора о цены этого достояния Оценка автотранспортных средств - это определение цены данного автотранспортного средства с учетом его тех. состояния, физического и многофункционального износа. Сообразно статье 130 Штатского Кодекса РФ, автотранспортные средства относятся к движимому добру. Следует тоже отметить, что невесомые и морские суда, суда внутреннего плавания, по сущности являясь по сути автотранспортными средствами, сообразно законодательству относятся к недвижимости. Это, но, не смущает оценщиков, т.к. в данном случае применяемыми раскладами к оценке эти объекты оценки станут рассматриваться как класс оборудования и автомашин. При оценке автотранспортных средств, главную роль играет момент износа и амортизации. Степень износа быть может как физической, так и многофункциональной. В связи с неизменным обновлением рынка автотранспортных средств, неспециалисту очень просто запутаться во этих всех тонкостях.