Во деньки СССР тюнинг салона обыкновенно сводился к подвешиванию плетеных чертиков, оплетке руля, подмене откручивающейся части ручки КПП на стеклянные с машинками либо розочками снутри, заталкиванию копеек под резинку лобового стекла, наклейке переводных женщин на приборную доску,  машущей руки на заднее стекло, а чехлы на сидения вырезались самостоятельно из старенькых ковров – к тому, что позже приобрело заглавие «колхозный тюнинг». Да и в данном не было особенной необходимости – машинка была редкостью, и самое ее присутствие уже внушало почтение и зависть. Совсем иное дело на данный момент, когда кар есть у хоть какого желающего и притязании к удобству и индивидуальности кара становятся главными при его выборе и эксплуатации. Потому тюнингу в той или другой степени подвергается большинство каров, начиная от тонировки стекол и установки легкосплавных дисков, завершая значительными переменами кузова, подвески, мотора и салона кара.  Тюнинг салона – это специализация автоателье.

Почаще всего автолюбители заменяют обшивку  сидений либо обтягивают их чехлами по собственному вкусу, а для придания салону респектабельности устанавливают кожаные сидения. Широчайший выбор материалов, цветов, фактур и опыт профессионалов автоателье разрешают автовладельцам делать салоны на хоть какой вкус и кошелек. Поклонники скорости устанавливают усиленные полуспортивные сидения с повышенными боковыми поддержками. Те автомобилисты, кто проводит немало времени за рулем, устанавливают анатомические сидения с доп боковыми поддержками, со спинным роликом и с выдвигающимися подколенниками.

Установка тюнингового салона - это не единственная услуга автоателье. Тюнинговые сидения обычно настоятельно просят обновления и других составных частей салона. Так, в ткань и цвет новейших сидений  обтягивают дверные вставки, а тоже переднюю панель. Под стиль салона шьют руль кара, ручку коробки и потолочные ручки. Потолок кара перетягивают тканью и прошивают контрастной нитью, что полностью заменяет «атомсферу». Под расцветка салона выкрашивают ремни сохранности. По желаюнию владельца кара возможна имитирование подушек сохранности. Пластиковые составляющие салона тоже перекрашивают в нужный цвет или моделируют  дерево, карбон и хром.

Ну, а для приверженцев комфорта вероятна установка подлокотников, доп пепельниц и мониторов в заголовники фронтальных сидений. Заднее тройное сидение меняется на 2 комфортабельных. Обогревом сейчас уже никого не удивишь, но ежели его нет, и его для вас установят в автоателье тюнинга. Больше редкий заявка, но все более пользующийся спросом, – это вентиляция сидений. Так что, ежели вы недовольны тем, как выглядит ваш кар изнутри, или желаете большего удобства, то обращайтесь в автоателье.