Чтоб и по льду, и по снегу.Вопросец выбора покрышек для езды в зимнюю пору не так уж обычный, как выглядит на 1-ый взгляд. Но вряд ли правильно поступают те, кто зимой выезжает на летней резине, соблюдая подхода «какое колличество той зимы». На сегодняшний день в Рф предоставлен широкий диапазон автошин зарубежных марок: Nokian, Goodyear, Fulda, Bridgestone, Continental, Michelin, Dunlop.Зимние шины существенно различаются от летних. Они имеют больше открытый набросок протектора, в котором наращивают сцепление в снег, лёд и на мокрой стезе. Их более мягенькая резина сохраняет личные свойства при низких температурах, имеет огромные канавки для отведения грязищи, воды и слякоти.За рисунком протектора можно узреть, как будет повести себя резина в тех либо иных вариантах. Симметричный набросок протектора с углубленными канавками добавит стойкость на мокрой стезе, «аквапланирование» миниатюризируется, слякоть и вода эффективно, стремительно отстраняются.Подбирая резину сперва необходимо учитывать класс авто. Ежели автомобиль не новейший и ездит с маленький скоростью, то брать драгоценную резину для скорой езды зимой вообщем не следует.А сравнительно «всесезонки» и шипов, то все зависит, непременно, от Вашего выбора и того, в каких условиях Вы будете выезжать. Одно дело по городку, где снег постоянно прочищают, ну и лед убирают. Иное дело — поездки за мегаполис заснеженными магистралями, где снегоуборочные машинки встречаются редко, а ветер быть может очень мощным, потому кару нужно сдерживаться за дорогу всяким сантиметром протектора. Не считая того, когда Вы владелец быстрого кара, протектор обязан придерживать ее на виражах. В схожем случае все таки есть смысл поразмыслить и о шипованной резине. В первую очередь, плюсы шипованной резины наиболее заметны на льду. Но несмотря на все вышесказанное на асфальте тормозной путь, напротив, возрастает.Есть группа автомобилистов, которые целый год выезжают на всесезонной резине. Ежели разобраться, то настоящие «всесезонки» — это зимние шины с конкурентноспособными «летними» свойствами. Другими словами они не дадут кару загрузиться в снег в зимнюю пору, при этом не растеряют свои свойства при высочайшей температуре. Всесезонная резина сперва пользуется известностью в Европе, где зимы менее прохладные, а снег — быстрее исключение, чем правило. Ее тоже применяют шоферы, для которых процесс изменения покрышек вызывает дискомфорт либо материально не прибыльный.