Всем понятно, что мировой автопром тянет сейчас далеко не лучшие деньки: сильно свалился спрос на авто, закрываются фабрики, останавливаются сборочные потоки, сокращается число дилерских центров. Это все не могло не отыскать отражение на классической весенней авто выставке в СКК. Предлагаем вам вкупе с нами пройтись по выставочной экспозиции.
Срaзу при входе на центральных местах мы видим каждогодних участников события – Автоцентры «Олимп» и «Конкорд», представляющие в соответствии с этим марки Mercedes-Бенц и Пежо. Правда, принимут участие они с прошлогодними щитами, но выглядят очень достойно и ярко. Наиболее того, в денек открытия выставки они провели для корреспондентов и VIP-гостей демонстрации своих свежих релизов – Мерседеса Е-Класса (от 2 065 500 рублей для версии Е300 с КОРОБКА АВТОМАТ) и Пежо 308 СС (от 998 000 руб. с движком 1,6 и МКПП). За ними разместились более глобальные марки – Хёндай и Тойота. Хёндай на данный раз представлен аналогично членом семейки «Олимп», а не «Восток Авто», как мы уже пристрастились. Здесь тоже есть новейшие модели, еще практически не свои люди российскому пользователю: хетчбек i30 (от 605 900 рублей в версии 1,4 с МКПП) и джип ix55 (от 1 580 900 руб. с движком 3,8 л, полным приводом и КОРОБКА АВТОМАТ).
Во 2-м ряду экспозиции кидаются в глаза зазывные предложения по стоимости, страхованию, кредитам и иным подаркам, прилагаемым к выставленным машинкам. Надо заявить, что у Тойоты это вообщем единственное, что направило на себя внимание, так как свежих релизов «Инчкейп Олимп» на выставку не привез. Но главный новостью «Инчкейпа» были не авто, а открытие новейшего дилерского центра на ул. Руставели.
Зато немало внимания публики и корреспондентов привлек щит дилера Киа «Открытая стезя», на котором был представлен необыкновенный городской кар Kia Soul (от 599 000 руб. с двигателем 1,6 л и МКПП). Заканчивает центральную экспозицию фирма «Солерс», представившая Fiat 500 c смешной аэрографией на капоте – изображением белки из популярного мульта «Ледниковый период» (в отсутствии аэрографии цена машины наступает от 555 000 рублей в версии 1,2 с МКПП) и освеженный SsangYong Kyron (от 774 000 руб. с движком 2,0 л, полным приводом и МКПП).
Нужно отметить, что от стенда к щиту антураж делается все скромнее – авто стоят уже не на подие даже, а местами на обнаженном полу… Кризис, бережливость и все такое... Мы с грустью и осознанием киваем головой. А дилер Ситроен «Авто Эксис» вообщем решил не демонстрировать нам свои автомобили, обошедшись минимальным местом для консультантов в плотном лесу напольных плакатов со специальными услугами. Менеджер убедил нас в том, что модельный ряд данного французского производителя неплохо известен и востребован среди русского потребителя, больше того, на Ситроене выезжает сам президент Франции, а это ого-го что это означает.
Мы уж было совершенно расстроились, но все же повстречали еще некоторое число новых каров от официальных дилеров в особенной зоне, озаглавленной как «Авто на выгодных критериях». Это большое место выставки, ранее обычно занимаемое фирмой «Лаура», теперь перевоплотился в ярмарку неликвидов, преимущественного прошедшего года выпуска. По сущности таков на данный момент весь авто рынок, чего уж пенять…
На данном автомобили, выставленные официалами, действительно закончились. Периметр, на котором расположились фирмы, производящие разные автокомпоненты, автохимию, тюнинг, аэрографию и прочие предложения для автомобилистов, грозно штурмовал площади, занятые в минувшие годы новыми сверкающими машинами в ярчайшем свете прожекторов.
А их, в собственную очередь, потеснили компании, вообщем к автобизнесу дела не имеющие: как хватало глаз тянулись ряды с сумками, очками, полотенцами и почти всеми другими очень полезными для семейного хозяйства вещами… Все это уже более напоминало известную «Апрашку» или округи периферийных станций метро, ежели достойный автомобильный салон класса «А».
Заканчивали выставочные площади стенды авто журналов, некие из которых уже на второй деньек пустовали, пресс-центр, где заскучавший посетитель имел возможность почитать свежайшую газетку, 2 кафе и перманентно пустой бизнес-центр – то ли от практически уличного мороза, стоявшего в помещении выставки, или просто за ненадобностью…
Стило ли проводить традиционное вешнее мероприятие в критериях кризиса и нехватки средств у авто дилеров – вопросец остается открытым. Директора выставки считают, что несомненно, чтоб не потерять ее совершенно. Мнения гостей разделились – одним было откровенно скучновато и они пожалели о затраченных на билет деньгах, иные, напротив, сохранились довольны куда огромным, чем ранее вниманием клерков, возможностью без суматохи посидеть и сфотографироваться в автомобиле собственной мечты. А что произнесут дилеры-участники?... Это покажут реализации.
Земля Авто
