В первый раз BMW Х5 возник перед публикой на автомобильном салоне в Детройте 1999 года. Выбор места не случаен. Во-первых, конкретно в Штатах на заводе в городке Спартанбург (Южная Каролина), где уже некоторое количество лет делали машинки третьей серии, а тоже родстеры Z3, его и принялись выпускать. Во-2-х, дорогие вседорожники наиболее востребованы как раз в Северной Америке. Так как именно тут и зародилась мода на так называемые Спорт/Utility Vehicles  – спортивно «утилитарные авто», под которыми есть в виду вседорожники и пикапы (первым каром серии SUV стал Mercedes-бенц). Созданные когда=то с чисто утилитарными целями, в истинное время они работают в основном для увеселений... Подавляющее большая часть дорогих джипов проводят за пределами шоссе и городских улиц не более как 1 двадцатую частицу собственной «жизни».

Отсутствие своей модели в модном и в соответствии с этим растущем и выгодном секторе рынка не имело возможности не тревожить|тревожить| BMW|. Но, эту делему баварцы вроде бы приняли решение в 1994 году покупкой групы «Rover|», коей|какой| принадлежат марки Land| Rover| и Range| Rover|. Крайние и поныне числятся одними  из самых популярных внедорожников во всем мире. Не рисковала ли БМВ|, выпуская новейшую модель, отобрать клиентов у своих же автомашин? Такое действо маркетологи именуют «каннибализмом», к такому же «поедания» для себя подобных рвется избежать хоть какой|какой-нибудь| изготовитель. Поэтому Х5 попытались|поусердствовали| устроить|совершить| таковым, что максимально различается от Range| Rover|. Для нoвой модели даже придумали свежее название на подобии SAV| (Спорт| Activity| Vehicle|).

В конце 1999 года X5 возник в продаже на южноамериканском рынке, а сначала 2000 года - и на европейском (кузов E53). Причем поначалу он оснащался лишь 4,4 л движком, который отличается недурной «экономичностью», - в смешанном цикле 13,9 л на 100 км. Но позже к ней добавилась модель с новым рядным  6-цилиндровым движком рабочим размером 3,0 л, созданного на базе 2,8-литрового аппарата. Ход поршня увеличен с 84 до 89,6 мм Мощность выросла практически на 20% - с 193 до 231 л.с.

В 2000 году на Женевском автосалоне предположили экспериментальную модель - супервнедорожник X5 «Le Mans». Чтоб наглядно показать пределы способностей своего внедорожника на асфальте, конструкторы расположили под его капот V12 от гоночного болида, который выступал на гонках в Ле-мане. Движок развивает 700 л.с., притом шасси осталось практически в отсутствии изменений. Лишь кузов сидит на 3 сантиметра ниже «+» стала суровей подвеска. Все это нужно, поскольку наибольшая скорость кара достигает 278 клм/год. Ежели внешне кар очень смахивает на серийную модель, метаморфозы экстерьера радикальны. В глубочайших анатомических креслах посиживают даже задние пассажиры! Кругом холодно отсвечивает шлифуемый алюминий. Из него изготовлен даже руль... Однако, приобрести  X5 «Le Mans» невозможно, даже ежели очень пожелать. Он был сделан в единственном экземпляре... Однако опосля удачной премьерный показ было решено о производстве иного Х5...

Новинкой автомобильного салона в Детройте 2001 года стал «заряженный»  джип X5 4.6is либо X5 HP, который оснащен новым 4,6-литровым движком V8, мощность которого равна 347 л.с., а вращающий эпизод составляет 354 Нм. Снаружи новый X5 различался от серийного более брутальным видом. В базисной версии данная модель снабжалась 20-дюймовыми 5-спицевими дисками и резиной: 275/40 впереди и 315/35 сзади, а тоже 5-диапазонной автоматической коробкой Steptronic. Начало выпуска новейшего X5 HP началось в осеннюю пору в 2001 году. А сам он принялся представляться как самый быстрый во всем мире серийный внедорожник.

Переход в 2006 году на новейший кузов E70| в очередной раз дал почву обновлению модельного|моторного| ряда. Движкам уже привычно|обыкновенно| прибавили  «мышцы». Прогрессивная гамма|палитра-излучатель| двигателей - 2 турбодизеля| 231 л.с. и 286 л.с.,  трехлитровая обычная шестерка с 272 жеребцами|лошадью|, а тоже 4,8 литровая восьмерка мощностью 355 лошадей. Этот маленький «ядерный реактор» дозволяет немаленькому X5| ринуться со светофора до первой сотки за 6,5 секунд!

Новенькая, кардинально переделанная, модель БМВ Х5 была выпущена в 2007 году. По пожеланию американских шоферов, мест, в каре стало семь. Невзирая на это, длина машинки увеличилась не очень много.. Движок, как и ранее, один из 3-х на выбор - бензиновые на 3,0 либо 4,8 литра либо дизельный на 3,0 литра. Модель с двигателем на 4,8 литра выступает в комплекте со спортивным пакетом, который добавляет автомобилю огромную всхожесть с поистине спортивной машинкой.

В 2009 году популярными является БМВ| X5| xDrive|  (30d|, 35d|, 30і| и 48і|). Эти машинки олицетворяют в для себя черты кара XXI века|столетия|.

В летнюю пору появился очередной шедевр фирмы BMW – БМВ X5 M. Машинка способна разогнаться до 100 км всего за 4,7 секунды. Наибольшая скорость – 250 клм/год. Х5 М оборудован 8-ма цилиндрами, 6-степенной коробкой серии М, системой xDrive, системой Adaptive Drive и Dynamic Performance Control.

Однако, никаким образом нельзя гласить, что история БМВ x5 на этом завершается. В 2010 году ожидаем новейшей модели (БМВ X5 Edition 10)! И кто с полной уверенностью может заявить, что это будет крайний X5?..